昨晚上我家那口子刷手机，突然抬头跟我说：“你看，说无人机送外卖搞了十年都没成，咱儿子还让我别担心失业问题。”我凑过去一看，文章标题写着“10年了，为什么无人机还是送不了外卖？”我心想，这倒是个新鲜事。
我儿子在互联网公司上班，去年过年回来，饭桌上突然来了一句：“爸，以后外卖都是无人机飞过来，快递员、外卖员可能都要失业了。”我当时筷子都停了，问他：“那楼下一位老人头送了一辈子快递，明年退休金还没着落呢，你让无人机给他发钱？”
我姑娘当时在旁边笑，说哥你别吓爸。儿子一本正经地说这是趋势。可这趋势都“趋势”十年了，我昨天看这文章才明白，原来这事儿根本没你想的那么简单。
# 问题“落哪儿”
文章里说，无人机送外卖最大的难题，“落在哪”。这话说到点子上了。你想啊，那些写字楼、居民楼，楼顶上全是空调外机、太阳能板，底下是人行道、绿化带，你让无人机往哪落？总不能让人家从窗口伸手接吧？
文章提到一个数据，建一个无人机起降点，要护栏、取餐柜、监控、换电设施，一套下来二三十万。这钱谁出？外卖平台？小区物业？还是用户？我们小区门口那个快递驿站，一年租金才五万，还包水电。
还有文章说，无人机只能一次送一单，不能像外卖小哥那样，一个方向顺路带好几单。我送过外卖的侄子跟我说，他一次能带五六个单，路线规划得比导航还溜。无人机就傻乎乎的，飞过去、放下、飞回来，路线不能合并。这成本怎么摊？
我邻居一位老人头在美团干过调度，他看过文章后的点评更直白：“城市里建一个起降点，一天能接几十单就不错了。可光那个点的投入，够一个外卖小哥干两年。”一位老人头说完，又补了一句：“除非把起降点建在园区里，一栋楼上千人，那才能回本。”
# 跟AI没关系，跟“人”有关系
文章还说了监管的事，什么空域审批、航线备案、责任划分不明确。这些词我一个老头听着都头大。但说白了就是——无人机要是掉下来砸着人，谁负责？我楼下那个小卖部老板娘说，去年小区搞了个无人机配送试点，结果才飞三天就被投诉了。为啥？声音大，嗡嗡嗡的，楼上的老太太嫌吵。后来物业就把试点停了。
我儿子总跟我说AI多厉害，可这文章让我明白，再厉害的AI也解决不了“楼下大妈嫌吵”这个问题。无人机它就是个工具，工具再好使，也得有人接得住、放得稳、不出事。
# 十年了，到底谁在用无人机送东西？
文章里举了几个例子，说Zipline在非洲送疫苗、京东在农村送小家电、美团在园区送咖啡。这些地方要么是地广人稀，要么是封闭管理。最需要无人机的城市核心区，反而最慢。
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